Sabtu, 17 Maret 2012

MOTOR 250 CC






Assalamualaikum we er we be sob!!!!!

Smoga hari anda selalu dalam ridho Ilahi, hehehehe
Postingan gw kali ini berkaitan dengan motor......atau "pit montor" hahaha, ndesit benji
Ngomong2 soal speda motor, saya yakin hampir setiap keluarga di Indonesia sebagian besar punya meskipun hanya satu, meskipun bukan keluaran tahun terbaru, meskipun masih nyicil, meskipun telat pajak, meskipun motor bodong, meskipun belum 4TAK, meskipun ga warna item, meskipun ga pake kopling, meskipun belum dicuci, meskipun gw ngaco, gw berusaha untuk tetep fokus, heeeee
Meskipun begitu #yaelahmeskipunlageee....gw punya harapan atau bisa disebut dengan keinginan atau cita2 atau impian, atau dream atau wish buat punya motor cowok yang pake kopling......
Dlu pernah punya sih tapi udah gw jual, R.I.P Black Smith (Megaprohtm,06,rcing,ori,jualcpt,10jt,nego,0856470xxxx) =====> iklan kecik iki bos............
Beneran bro, sampai detik ini gw belum pernah naik yang namanya motor dengan kapasitas silinder diatas 250cc, boro2 diatas 250cc, yg 250cc aja belon pernah.......
Tapi bukan jadi masalah......saya hanya segelintir penggemar motor yang belum punya motor sejati.
Pengertian "motor sejati" menurut gw pribadi adlah motor yang bener2 motor, emmm maksudnya ya motor yang bermotor itu, piye ya....maksud gw motor yang berkapasitas gede, enak di geber dijalan, dan desain motor eyecatching lah. Tapi g muluk2 juga sih, g perlu motor dengan kapasitas 500cc-1000cc, ngeri bawanya sob, apalagi kita di Rep. INA, bnyak pengendara yag sakit jiwa. hehehehe.........
Buat gw motor dengan kapasitas 250cc udah asik tuh kayaknya kalo buat jalan, dari bangjo ke bangjo pasti selalu deh numero uno, hagshagshags, 5 tahun terakhir di Indonesia diramaikan dengan motor2 kapasitas 250cc yang mampu mencuri hati para gebetan si penggemar motor #matrecuk, yang paling kliatan sih persingan antara Kawasaki dengan produknya NinjaRR 250 versus Honda dengan CBR 250.
Tapi diluar Indonesia ada lho motor2 dengan kapasitas 250cc yang lain yang g kalah HOT, yang mungkin juga akan merumput #lukatemaenbola, mengaspal di jalanan indonesia yang beraspal empuk, hehehehe
Oke sob.....CEKIBROT.......:

Kawasaki Ninja 250R Special Edition

Ninja 250R Special edition. Dengan full fairing, desain sama dengan ZX-10R Ninja supersport, single knalpot, suspensi belakang UNI-TRAK, rem dengan cakram petal kinerja tinggi , kursi ganda, Ninja250R membungkus semua gebrakan nyata fitur sepeda motor balap ke dalam satu paket yang kecil dan mengesankan.





Make Model
Kawasaki Ninja 250R Special Edition
Year
2012
Engine
Liquid cooled, four stroke . parallel twin, DOHC
Capacity
248
Bore x Stroke62 Ñ… 41.2mm
Compression Ratio11.6:1
Induction
2x Keihin CVK30
Ignition  /  Starting
TCBI with Digital Advance  /  electric
Max Power
Max Torque
21.7 Nm  2.21 Kg-m  16.0 lb-ft @ 10000 rpm
Transmission  /  Drive
6 Speed  /  chain
Gear Ratio1st 2.600 (39/15)  2nd 1.789 (34/19)  3rd 1.409 (31/22)  4th 1.160 (29/25)  5th 1.000 (27/27)  6th 0.893 (25/28)
ClutchWet multi-disc, manual
Rake/Trail  26 degrees / 3.3 in.
FrameSemi-double cradle, high-tensile steel,
Front Suspension
37mm hydraulic telescopic fork
Rear Suspension
Uni-Trak® with aluminum linkage
Front Brakes
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
Rear Brakes
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Front Tyre
110/70-17
Rear Tyre
130/70-17
Seat Height780 mm  /  30.5 in.
Dry-Weight - Wet Weight
151 kg - 169 kg  /  374.9 lb
Fuel Capacity 
18.2 Litres  /  4.8 gal.

Kawasaki KLX 250SF 











   
Kawasaki KLX 250SF Black Special Edition
KLX250S Kawasaki dianggap sebagai dualisme dalam perfomance on / off-road, SF tampil maksimum di jalan berlumpur karena dipasang di 17-inch roda radial, ketinggian kursi yang lebih pendek, suspensi yang disesuaikan dan rem depan yang besar.

Make Model
Kawasaki KLX 250SF
Year
2009-10
Engine
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Capacity
249
Bore x Stroke72 Ñ… 61.2 mm
Compression Ratio11.0:1
Induction
Keihin CVK34
Ignition  /  Starting
Digital CDI  / 
Max Power
Max Torque
Transmission  /  Drive
6 Speed  /  chain
Rake / trail25.5 degrees / 2.9 in.
FrameSemi-double cradle, high-tensile steel
Front Suspension
43mm Inverted Cartridge Fork with 16-Way Compression and Rebound Damping Adjustment 9.1 in wheel. travel
Rear Suspension
Uni-Trak® with Adjustable Preload, 16-Way Compression and Rebound Damping Adjustment,  8.1 in wheel. travel
Front Brakes
Single 300mm disc 2 piston caliper
Rear Brakes
Single 240mm disc 1 piston caliper
Front Tyre
110/70- 17
Rear Tyre
130/70- 17
Seat Height860 mm  /  33.9 in.
Dry-Weight
137 kg  /  302.1 lbs
Fuel Capacity 
7.7 Litres 2.0 gal

Yamaha YBR 250 Fazer



Sepeda motor Jepang utilitarian ini akan memuaskan semua orang yang mencari sepeda motor dengan potensi lebih dari 125cc, sederhana dan  memungkinkan mereka untuk manuver mudah melalui kota dan jalan raya. Yamaha YBR250 diaktifkan oleh injeksi bahan bakar, udara yang didinginkan mesin empat-stroke250cc. Mesin ini menghasilkan tenaga dari 21,05 HP dan torsi 20,70 Nm @ 2100 RPM.  Transmisi lima kecepatan sangat cocok dengan TCI (digital) pengapian. Yamaha YBR250 memiliki kapasitas bahan bakar terbesar di kelasnya, 19 liter.
Make Model
Yamaha YBR 250 Fazer
Year
2007-08
Engine
Air cooled, four stroke, single cylinder,
Capacity
249
Bore x Stroke74 x 58 mm
Compression Ratio
Induction
Injection
Ignition  /  Starting
5 Speed / electric
Max Power
20.6 hp @  rpm
Max Torque
Transmission  /  Drive
  /  chain
FrameSteel double cradle
Front Suspension
Telescopic forks, 115mm wheel travel
Rear Suspension
Bottom link swingarm, 120mm wheel travel
Front Brakes
Single 282mm disc
Rear Brakes
Drum
Front Tyre
100/80-M17
Rear Tyre
130/70-M17
Wet-Weight
138 kg
Fuel Capacity 
19.2 Litres
ReviewMotormag  /  Topmoto.it  /  Motorbox



Yamaha XTZ 250 Tènèrè









Di beberapa negara, seiring kebutuhan pasar, Yamaha mengembangkan versi produk dengan karakteristik lokal. Didukung filosofi negara Brasil, Yamaha menciptakan XTZ 250 Tenere. Sebuah kendaraan untuk digunakan dalam perjalanan, transportasi harian dan liburan, yang menawarkan kenyamanan, kemandirian, ekonomi dan kualitas mempertahankan beberapa jejak
karakteristik, tetapi dengan kemampuan lebih besar untuk Petualangan Besar. 





Make Model
Yamaha XTZ 250 Tènèrè
Year
2011
Engine
Air  /oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC. 2 valve per cylinder.
Capacity
249
Bore x Stroke74 x 58mm
Compression Ratio9.8;1
Induction
Injection
Ignition  /  Starting
TCI  /  electric
ClutchWet plate
Max Power
21 hp 15.3 KW @ 7500 rpm
Max Torque
21 Nm 2.09 kg-m @ 6500 rpm
Transmission  /  Drive
5 Speed  /  chain
Front Suspension
35mm telescopic fork, 220 wheel travel
Rear Suspension
Swingarm w/rebound-adjustable single shock. 200mm  wheel travel
Front Brakes
Single 245mm disc 2 piston caliper
Rear Brakes
Single 203mm disc
Front Tyre
80/90 -21
Rear Tyre
120/80-18
865 mm
Dry-Weight
137 kg
Fuel Capacity 
16 Litres

Yamaha XT 250

































                               Yamaha XTZ 250 
Dengan elektrik starter, cakram depan 245mm dan 203mm rem cakram belakang, dan lebih dari 11 inci ground clearance, Yamaha XT250 tahun 2012  membuat perjalanandunia mudah.
Bahan bakar yang dapat diandalkan efisien 4-tak powerplantTapi perfoma lebih dari apa yang Anda akan pikirkan ketika trotoar berakhir dan petualangan Anda benar-benar dimulai. 
Mesin dilengkapi Air cooled, four stroke, single cylinder SOHC, transmisi 5





Make Model
Yamaha XT 250
Year
2012-
Engine
Air cooled, four stroke, single cylinder. SOHC.
Capacity
249
Bore x Stroke74.0 x 58.0mm
Compression Ratio9.5;1
Induction
33mm Vac
Ignition  /  Starting
CDI  /  electric
Max Power
Max Torque
Transmission  /  Drive
5 Speed  /   chain
Front Suspension
35mm telescopic fork, 226mm  8.9-in wheel travel
Rear Suspension
Swingarm w/rebound-adjustable single shock. 180mm  7.1-in wheel travel
Front Brakes
Single 245mm disc
Rear Brakes
Single 203mm disc
Front Tyre
2.75-21
Rear Tyre
120/80-18
Seat Height810 mm  /  31.9 in
Dry-Weight
123 kg
Fuel Capacity 
9.8 Litres

Honda CBR 250R




















Honda CBR 250R Mugen
Honda CBR 250 Moriwaki
 CBR250R menyatukan nilai-nilai yang melekat dari mesin 250cc dengan kualitas CBR abadi kinerja tinggi, dinamika penanganan intuitif dan kemudahan penggunaanyang tak tertandingi. Hasilnya adalah mesin fleksibilitas luar biasaDengan mesin satu silinder membuat ringan dan sangat efisien , chassis canggih dan desain yang mencolokCBR250R diatur untuk menarik semua kalangani pengendara.





Make Model
Honda CBR 250R
Year
2011
Engine
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity
249.4
Bore x Stroke76 x 55mm
Compression Ratio10.7: 1
Induction
Electronic fuel injection PGM-F
Ignition  /  Starting
Max Power
26.4 hp 19.4kW @ 8500 rpm
Max Torque
22.9 Nm @ 7000 rpm
Transmission  /  Drive
6 Speed  /  chain
FrameDiamond; steel twin-spar
Front Suspension
37mm telescopic fork, 130mm wheel travel.
Rear Suspension
Pro-Link Monoshock damper, 104mm axle travel
Front Brakes
Single 296mm disc 2 piston caliper
Rear Brakes
Single 220mm disc 1 piston caliper
Front Tyre
110/70-MC17
Rear Tyre
140/70-MC17
Seat Height784 mm
Wet-Weight
162kg (166kg C-ABS version)
Fuel Capacity 
13 Litres

Honda VTR 250




















Honda VTR 250 sebagai model Jepang-baru sekarang mendapatkan Programmed Fuel Injection (PGM-FI) sistem untuk mesin, cairan didinginkan250cc 90-derajat, V-twin dengan 4-katup per silinder. Ini menentukan airbox untuk dipindahkan di bawah tangki bensin sehingga sepeda akan mempertahankan penampilan ramping. Sementara fitur lain seperti suspensi, roda, rem, dan digital panel instrumen - adalah sama dengan model 2008. Kerangka Honda telanjang dengan teralis dan sektor belakang kursi yang sama seperti rakasa Ducati dibangun untuk pengendara entry levelHal ini dikabarkanbahwa Honda sedang mempertimbangkan untuk menjual telanjang bagus untukpasar Eropa.





Model
Honda VTR 250
Year
2009
Engine
Liquid cooled, four stroke, 90°V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity
249
Bore x Stroke60 x 44.2 mm
Compression Ratio11.0:1
Induction
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm
Ignition  /  Starting

Computer-controlled fully transistorised with electronic advance  /  electr4ic
ClutchWet multiple plate coil springs
Max Power
32 hp 22 kW @ 10500 rpm
Max Torque
22 Nm @ 8500 rpm
Transmission  /  Drive
5 Speed  /  chain
FrameDiamond; steel
Front Suspension
41mm telescopic front forks
Rear Suspension
Pro-Link, Swinging arm system
Front Brakes
Single 296mm discs 2 piston calipers
Rear Brakes
Single disc 1 piston caliper
Front Tyre
110/70-17
Rear Tyre
140/70-17
Seat Height780 mm
Dry-Weight
139 kg
Fuel Capacity
12.4 Litres

Honda CRF 250X













Ini adalah mesin yang memberikan keseimbangan dan ringan, penanganan tepat empat-stroke daya: CRF250X tersebut. Berguna, gesit dan menyeluruh mampu di medan off-road, gunung, datar. Standar bagi 250-kinerja kelas antara kerumunan off-road apakah kecepatan balap atau hanya menyenangkan-waktu eksplorasi melalui hutan.





Make Model
Honda CRF 250X
Year
2011-12
Engine
Liquid cooled, four stroke single cylinder, 4 valves
Capacity
249
Bore x Stroke78 x 52.2mm
Compression Ratio12.9:1
Induction
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Ignition  /  Starting
CD with electronic advance and lighting coil  /  electric & Kick
ClutchCable-operated multiplate wet clutch.
Max Power
Max Torque
Transmission  /  Drive
5 Speed  /  chain
Front Suspension
47mm inverted Showa cartridge fork with 16-position rebound and 16-position compression damping adjustability; 315mm wheel  travel
Rear Suspension
Pro-Link Showa single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns); 315mm wheel  travel
Front Brakes
Single 240mm disc 2 piston caliper
Rear Brakes
Single 240mm disc
Front Tyre
80/100-21
Rear Tyre
110/100-18
Seat Height958 mm
Dry-Weight
102 kg
Fuel Capacity 
8.6 Litres

Suzuki Inazuma 250

























Suzuki telah meluncurkan all-new 250 Inazuma . Semua-baru 248cc kembar paralel. Suzuki mengatakan adalah B-King-dipengaruhidesain untuk pendatang baru. Perusahaan itu mengatakan Inazuma (yang berarti petir di Jepang) adalah respon terhadap permintaan berkembang untuk cara transportasi yang efektif handal.





Suzuki mengatakan "telah mengoptimalkan kisaran kecepatan  yang ideal untuk lalu lintas kota." Suzuki mengklaim kendaraan ini masih memiliki daya yang cukup, namun tetap "nyaman menangani setiap jalan terbuka."

Suzuki GW 250


























Suzuki GW250 ini didukung dengan mesin dua silinder 250cc 4-tak liquid-cooled,mampu menghasilkan 26 tenaga kuda pada 8.500 rpm dan 4nm (3,69 lb.ft.) daritorsi maksimum pada 7.000 rpm.
Desain ini mirip dengan yang ada pada 1300cc B-King, hanya bahwa ia datang dalam ukuran yang lebih kecil, dengan berat keseluruhan 180kg 





Sepeda motor yang direkomendasikan untuk pengendara pemula, menawarkan kemungkinan membelisepeda motor yang terlihat bagus, yang menyenangkan untuk naik, dan memiliki harga rendah. Selain itu, hal terbaik dengan sepeda motor berukuran kecil adalah bahwa mereka benar-benar memegang nilai jual kembali mereka.
Demikian ulasan yang bisa gw share ke elo2 semua.......
kesimpulannya, motor dengan kapasitas 250CC menurut gw masih berada dalam batas wajar buat digunakan di Indonesia, kenapa gw bilang begitu? karena menurut gw 250cc kalo di umpamakan kalangan....ya sekitaran kalangan menengah keatas tapi yang g tinggi2 banget, cukuplah kalo sekedar mau di buat pamer, dari pada yang 500cc, 750cc, 1000cc udah mahal, tambah lagi g ada tmpt buat ngebut. hehehehe
ya hanya sebatas opini, silahkan brothers smua yg menilai ^^v
smoga mampu memberikan manfaat, serta nambah wawasan.......tapi jangan ampe ngiler.....malu2in......udah muka lu jelek, ngiler pula,,,.......hahaha
WASSALAMUALAIKUM....we er we be

0 komentar:

Posting Komentar

 
Powered by Blogger | Printable Coupons